10月行业在日系车下滑为60%的情况下,10月行业在
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金沙国际娱城送彩金 ,相关监测数据显示,10月乘用车批发销量同比增长5.9%,环比下滑2.7%,优于季节性特征,增速回升符合我们前期的判断,但幅度好于我们的预测。终端销量同比增长超过12.5%,零汽车销售同比增速达7%,均好于市场预期。 10月行业在日系车下滑为60%的情况下,其他系别乘用车均表现出较高的增速。这主要是由于去年10月份由于节能补贴门槛提高,大量车型被剔除至补贴范围之外,所以基数较低,尤其是自主品牌基数,而9月部分日系车潜在消费者逐步兑现至其他车系,导致消费量走高;整体零售销量走高,不能单纯用日系转移的因素去解读市场,而是乘用车行业具备较强的真实需求支撑;9月初我们判断乘用车需求端出现改善,10月行业整体价格优惠幅度小幅收回,库存连续3月回落,行业继续朝着积极的方向发展。11月我们预计乘用车销量同比增速有望继续回升至7-8%。 业内预计重卡10月份销量同比降幅有所收窄。当前预计10月重卡行业销量为4.2万辆左右,同比降幅较上月有所收窄。略好于我们的预期,主要是矿产车及物流车降幅有所收窄。我们分析内在原因是由于10月大秦线检修,而秦皇岛煤炭库存有所提升,说明有部分铁路运力需要公路去承担,导致煤运重卡需求存在一定支撑。步入11月秦皇岛库存及主要电厂库存不低,对公路运力需求可能会有所下滑,所以10月煤运车的需求缺乏一定的持续性,我们预计11月行业销量较10月份基本持平,同比降幅维持在25%左右。

金沙国际娱城 ,10月全月乘用车销量增速超市场预期。10月狭义乘用车批发销量同比增长5.9%,环比下滑2.7%,优于季节性特征,增速回升符合我们前期的判断,但幅度好于我们的预测。乘联会终端销量同比增长超过12.5%,社零汽车销售同比增速达7%,均好于市场预期。

11月汽车市场需求继续回升,乘用车、商用车销量增速均继续提高。11月汽车市场需求继续回升,销量179万辆,同比增长8.16%,创下年内月度次高。乘用车、商用车销量增速相比10月份继续提高。1-11月,汽车销量1749万辆,同比增长4.03%。

10月行业在日系车下滑为60%的情况下,其他系别乘用车均表现出较高的增速。我们判断增速转暖主要来自于:

日系车大幅反弹,乘用车销量创出年内新高。日系车销量17万辆,环比增长72%,同比降幅收窄23个百分点至36.1%,市场份额回升至11.6%。11月乘用车销量146万辆,日系车销量环比增长7万辆,拉动乘用车销量同比增速5.2个百分点。汽车出口继续高增长,进口增速有所回落。1-11月汽车出口为96.5万辆,同比增长27.2%,占国内汽车销量的5.5%。1-10月海关进口汽车97万辆,同比增长17.9%,增速有所回落,主要是进口车库存高企,厂商主动调整进口量。

1)去年10月份由于节能补贴门槛提高,大量车型被剔除至补贴范围之外,所以基数较低,尤其是自主品牌基数;

经济企稳促进重卡市场需求有所回升,重卡累计降幅继续收窄。11月重卡销量4.9万辆,累计销量58.6万辆,同比下降28.6%,降幅有所收窄。自2011年以来重卡市场一直处于去库存状态,截至11月,重卡市场库存降至约14.2万辆,库存系数约2.8个月。预计全年重卡市场销量约63万辆,同比下降28%。

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