由霍尔斯科特A-7发动机供电,由霍尔斯科特A-7发
分类:金沙国际娱城送彩金

  改进后的艾尔马林39-B型飞机增长了翼展,其他变化还包括一个单一的主浮筒、几个小型的翼尖浮筒、增加了支腿花车以及放大垂直尾翼等。部分B型机曾参加第一次世界大战。

  艾尔马林39-A型飞机的设计是标准的双翼式配置和结构,这样的浮筒可以迅速分离,之后又采用方便着陆或运载作业的轮式底盘。39-A型机带有标识性的双浮筒,由霍尔斯科特A-7发动机供电。霍尔斯科特A-7是早期的飞机发动机,采用了4个直板配置,能产生最大100马力(75千瓦)的动力。但这类发动机存在着致命的缺陷,即在操作时容易起火,迫使制造商开始使用柯蒂斯OXX发动机。

图片 1艾尔马林39A/B美国图片 2

  出品:科普中国

  改进后的艾尔马林39-B型飞机增长了翼展,其他变化还包括一个单一的主浮筒、几个小型的翼尖浮筒、增加了支腿花车以及放大垂直尾翼等。部分B型机曾参加第一次世界大战。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:9.28米
  • 翼展:14.32米
  • 机高:3.65米
  • 空重:879千克
  • 发动机:寇蒂斯OXX-6
  • 最大起飞重量:1,136千克

图片 3

  第一次世界大战期间,艾尔马林公司为美国海军制造水上教练机。1917年,海军订购艾尔马林39-A教练水上飞机50架、39-B教练水上飞机150架。

研制历程

艾尔马林39-A型飞机的设计是标准的双翼式配置和结构,这样的浮筒可以迅速分离,之后方又采用便着陆或运载作业的轮式底盘。39-A型机带有标识性的双浮筒,由霍尔斯科特A-7发动机供电。霍尔斯科特A-7是早期的飞机发动机,采用了4个直板配置,能产生最大100马力(75千瓦)的动力。但这类发动机存在着致命的缺陷,即在操作时容易起火,迫使制造商开始使用柯蒂斯OXX发动机。

其他设计:增长翼展,满足飞机从水上起飞的动力需要,这就是改进后的39-B。39-B的其他变化包括了,一个单一的主浮筒、几个小型的翼尖浮筒、增加了支腿花车以及放大垂直尾翼等。

本文由金沙国际娱城发布于金沙国际娱城送彩金,转载请注明出处:由霍尔斯科特A-7发动机供电,由霍尔斯科特A-7发

上一篇:没有了 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文